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1月首高速公路收费涨价? 收费站:幼客车分段计费精准到分,货车空载贵满载益处

蒲老师通知《每日经济音信》记者,当天走ETC的车流量并不大,经历ETC时前哨也异国车,但是到1月5日,已经超过24幼时了,仍未有任何扣款信息。

既然按车(轴)型收费了,最先就要修订车型的分类标准。所以,2019年6月,交通运输部发布《收费公路车辆风走费车型分类》走业标准(JT/T489-2019),相比正本分类手段,主要作了几方面的调整:其中,调整1类客车分类周围值。1类和2类客车分类周围值由核定载人数7人修订为9人。标准修订后,核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车,降矮了对答车辆的收费标准。此表,新标准中各类货车均依照总轴数、车长和最大准许总质量进走车型分类。

王军介绍,现在望,幼客车的计费更添精准了,ETC车辆精准到分,清淡车辆(高速公路复相符风走卡车辆)准确到元。但是,大货车的收费比之前贵了。

但在收费站作废、添快车辆风走效果的同时,一些货车司机却发现高速公路风走费涨了。而这一话题也成为近期外交平台上关注的炎点。

对此,交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰说:“一个新的体系,能够一些片面地方运走担心详,网传数额很大的收费票据,都是一栽非平常的表象。吾们发现这栽情况,第暂时间请求核实,晓畅情况、及时处理。费额变态的这些车,吾们请求最先要保障车辆优先风走,先放走车辆,别把车延宕在收费上。然后在后台登记车号,调查核实以后,厉格依照标准来处理。倘若这个车辆已经由于各栽因为实在众交了,那么吾们会安排和他相关,该退的钱要一分不差都退给车主。”

从2020年1月1日零时首,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站通盘作废。

随即,《每日经济音信》记者相关了某省收费站的一位做事人员王军(化名),他向记者讲述了最新相关情况。他介绍,现在主要是货车的收费比之前高,详细是:空车比正本贵,满载车比正本益处。幼客车收费则更添精准,ETC收费可准确到分。

以广东省为例,一辆6轴货车走驶100公里六车道高速公路,其满载状态下车货总重49吨,计重收费答收260元;其空载状态下车货总重19吨,计重收费答收238元;改为按车型计费后,无论满载照样空载,都收费245元;去返程“满载去、空载回”情况下,按车型收费(490元)比计重收费(498元)少收8元。

车主:货车风走费上涨

针对网上一些货车司机挑出的风走费涨价的情况,高速公路收费站的做事人员王军(化名)称,现在全国异国联相符的收费标准,是各省在自走制定标准。

片面货车司机逆映,高速公路风走费有较大幅度上涨。

记者着重到,各地实在存在必定迥异。以相邻的山东和江苏两省为例,总轴数(含悬浮轴)为2的一类货车,车长幼于6米且最大准许总质量幼于4.5吨,江苏联网高速公路的收费标准是0.45元/车公里;山东2018年以前开通的高速公路收费0.4元/公里,2018年以后新建和改扩建的高速公路收费0.5元/公里。

高速公路风走费真的涨了吗?《每日经济音信(博客,微博)》记者针对这一题目进走了调查。

车型分类标准有所调整

顾志峰注释,与此前吾国高速公路远大执走货车计重收费迥异,改革后的货车风走费计费手段已于2020年1月1日首联相符为按车(轴)型收费,从而精简封闭式高速公路收费站入口不息车称重检测程序,升迁货车风走效果。改革后,货车满载风走费率清晰降矮,但空载或者半载状态下能够会比之前略有增补,提出相关企业要强化运输结构,挑高实载率。

还有广东的一些车主也遇到了雷怜悯况。据金羊网报道,不少车主元旦驾车经历ETC通道下高速时,发现电子表现屏上的收费金额仅为几元,有的甚至还矮于1元。当日不属于收费公路免费风走时间,为何ETC收费会变少?

每经记者李彪张蕊每经编辑陈星

对此广东省交通运输厅收费管理处处长徐海波回答称,今年1月1日零时首,全国高速公路经历ETC门架体系时实施分段计费。所以,车主望到电子表现屏上的收费数据不再是全程风走费用,而是入/出口收费站匝道的风走费用。

交通运输部:实在众交的要退钱

王军说:“(货车)空车比正本贵,满载车比正本益处。现在体系还担心详,一些省(收费)情况也担心详。”

近日,江苏、吉林、山东等地相继公布高速公路车辆风走费收费标准。

在此之前,货车是计重收费,也就所以收费站现场称出的车货总重量为依据计收风走费,迥异吨位车辆收费金额迥异,“众装众收,少装少收”。改为按车型收费后,以车辆轴数为依据计收风走费,联相符轴型车辆,岂论装众装少,都执走联相符收费标准。

天然,这个“联相符收费标准”并不是全国都相通。2019年7月,交通运输部、国家发改委、财政部说相符发文,请求准确做益货车风走费计费手段调整相关做事,联相符调整车型分类,重新核定车辆风走费收费标准,各省按程序上报省当局准许后实施。

记者着重到,从1月1日至今,有不少网友在外交媒体上逆映,高速公路风走费涨价了。高速公路的收费标准到底是否展现了调整呢?

但与货车司机炎议涨价迥异,四川的蒲老师却遇到了走高速没扣费的情况。1月3日,蒲老师开着私家车从成都到绵阳,当天来回,稀奇的是,其平常走ETC通道后,表现扣费金额均为0元。

2019年12月31日,作废高速公路省界收费站工程并网切换完善完善。

记者着重到,2019年5月,国办印发了《强化收费公路制度改革作废高速公路省界收费站实施方案》,请求调整货车风走费计费手段,从2020年1月1日首,联相符按车(轴)型收费。

那么,高速公路风走费原形是涨了,照样降了?

 


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